风神 H30 Cross 的风神操控性能还是不错的。

它的操控动力方面，搭载 1.6L 发动机，好不好中低速行驶时油门反应不错，风神动力输出平稳。操控加速时，好不好发动机的风神推背感明显，能满足日常驾驶需求。操控

操控上，好不好采用四轮独立悬挂式底盘系统，风神由专业底盘大师和东风底盘专家联合调教，操控减振器硬朗且有韧性，好不好过坑过坎悬挂表现一气呵成，风神为高速行驶的操控稳定性提供了良好基础。

转向系统响应迅速，好不好转向循迹性精敏，配合精准设计的减震系统，增添了驾驶享受和乐趣。同时，配备故障率低的 X 型管路制动系统，四轮碟刹，制动效果良好。

不过，传动系统衔接不是很顺畅，离合器结合点低，影响起步平顺性。手动挡车型的换挡杆不再抖动，但收油门时顿挫感明显。自动挡车型的变速箱来自爱信，技术成熟稳定，有运动、雪地等模式。

方向盘较重，虽不利于停车入库，但有利于高速稳定。后悬挂结构带横向稳定杆，过弯和绕桩时较稳定，轮胎抓地力不错。

总之，风神 H30 Cross 操控性能有优点也有不足，但整体表现能满足多数消费者的需求。