玛莎拉蒂的玛莎销量状况不容乐观。

在中国市场，拉蒂量何2024年9月进口销量仅为38辆，玛莎同比暴跌87%。拉蒂量何今年1至9月累计销量878辆，玛莎同比下滑79%。拉蒂量何

从过去几年看，玛莎2020年全年销量7143辆，拉蒂量何2021年销量4855辆，玛莎同比下滑32%，拉蒂量何2023年销量4264辆，玛莎同比下滑12%。拉蒂量何

玛莎拉蒂不只是玛莎在中国卖不动，全球范围也表现不佳。拉蒂量何第三季度销量与2023年相比下降60%，玛莎年初至今累计销量下降58.3%。

其在中国市场销量下滑的原因包括品牌定位模糊不清，在新能源布局上落后，没有抓住新能源机遇。

同时，中国制造崛起，国产自主品牌在技术、品质、服务等方面全面提升，冲击了玛莎拉蒂的市场份额。

面对销量困境，玛莎拉蒂采取了一些措施，比如价格战，但从长远看不利于品牌形象。

此外，超豪华品牌整体走弱，宾利、兰博基尼、法拉利等超豪华品牌在华销量均出现下滑。

在全球汽车市场电气化浪潮下，玛莎拉蒂正在加速布局电动化战略，已推出纯电SUV格雷嘉车型等，但步伐仍显迟缓。