华为余承东和小鹏汽车何小鹏在“AEB 是余承什么”以及“谁没有搞懂”的问题上争执不休。

何小鹏称有的东说友商说智驾年底全国都能开只是表面，开得好很难，啥让还称友商 AEB 宣传造假，小鹏实际不能用，汽车误刹车多。余承

余承东则指出某些车企一把手连 AEB 是东说什么都没搞懂，对行业技术进展缺乏认知。啥让

小鹏汽车为此开启“AEB 科普”，小鹏发布“AEB 学习笔记”，汽车带大家了解 AEB 及相关测试场景。余承

理想汽车选择低调应对，东说表示不和华为吵架，啥让吵不过。小鹏

何小鹏后续在朋友圈发文称评价行业乱象，汽车行业没急非行业的急了。

对于 AEB 之争，其实反映了车企对智能驾驶技术的重视和竞争。

AEB 作为自动紧急制动系统，对行车安全至关重要。

在竞争中，各方应更专注于技术提升，用实际成果说话。比如不断优化 AEB 系统的算法，提高其准确性和稳定性，减少误判和误刹车。

还应加强对不同路况和场景的适应性测试，让 AEB 能在更多复杂环境中发挥作用。

同时，宣传也应基于真实可靠的数据和技术成果，避免虚假夸大。

只有这样，才能推动 AEB 技术的发展，为消费者带来更安全可靠的智能驾驶体验。