阿斯顿马丁 one 77 的顿马丁o的操操控性能那是相当出色。

它采用了碳纤维制成的控性底盘和车身结构，有效控制了整车重量，顿马丁o的操这为优秀的控性操控性能打下了坚实基础。

前后均采用内置悬架，顿马丁o的操推杆用于转移垂直悬架运动，控性减少了非簧载重量，顿马丁o的操能更有效地封装悬架部件。控性

减震器可完全调节，顿马丁o的操并采用先进的控性动态悬架滑阀技术，这在道路汽车应用中是顿马丁o的操世界首创。悬架特性可由阿斯顿·马丁工程师精确设置，控性满足从长途 GT 到征服赛道等不同需求，顿马丁o的操突显了定制特性。控性

发动机安装位置低，顿马丁o的操有助于保持重心低，还安装在相对于前轮中心线后 257 毫米的位置，采用前中置发动机布局，进一步提高灵活性，赋予渐进式操控和稳定、可预测的极限性能。

配备的强大 7.3 升自然吸气 V12 发动机，输出功率高达 760 马力，扭矩达到 750 牛·米，动力强劲。

使用专门为其开发的倍耐力 P Zero Corsa 轮胎，700 多马力通过新的六速变速箱传输到后轮。

制动系统采用轻质碳陶瓷矩阵制动技术，卡钳内部重新设计，制动盘经过开发，确保最大接触面积，提高制动力，制动器冷却也经过特别关注。

综合来看，阿斯顿马丁 one 77 的操控性能堪称顶级，能为驾驶者带来无与伦比的驾驶体验。