无级变速和自动挡的无级工作原理不同。

自动挡一般有 5 - 6 个挡位，变速靠变换变速箱里不同的和自何齿轮来换挡，由电脑控制，动挡的工不用手动和踩离合，作原不过换挡时有顿挫感，无级现在双离合自动变速箱能减轻这种顿挫。变速

无级变速的和自何工作原理和自动挡不一样，加速减速感觉不出齿轮变化的动挡的工顿挫感。无级变速采用传动带和可变槽宽的作原棘轮进行动力传递，比如传动带两端缠绕在锥形皮带轮上，无级通过改变皮带轮外径实现变速，变速常用橡胶带、和自何金属带和金属链等。动挡的工

自动挡是作原通过变换不同齿轮实现换挡，而无级变速是通过调整传动装置中两个轮组的直径比例或改变皮带轮外径来连续变速。

无级变速能让发动机在最佳工作范围内保持恒定转速，提升燃油经济性和驾驶舒适性，不过这种变速箱造价高，易坏，传动带易受损，不能承受大载荷，适用轿车，不太适合越野车型。

自动挡价格和维修成本通常较高，无级变速价格较高但维修成本相对低。