用户对宝马增强型驾驶辅助系统的用户评价褒贬不一。

一些用户认为，对宝的评在高速路上，马增车道线识别率较高，强型能识别不同车道的驾驶价何限速。

但城市道路内情况复杂，辅助车道保持显示有时会是系统灰色，车辆虽能识别车道线，用户却因未知原因不接管方向盘。对宝的评

指示灯识别方面，马增无法识别红绿灯和前车刹车灯，强型存在安全隐患。驾驶价何

跟车距离即便调到最小，辅助在国内仍容易被其他车辆插队，系统且车辆对旁边车并线意图的用户识别有待改进。

不过，也有积极的方面。比如在一次等红灯时，车主未及时操作，车辆检测到跟车过近自动刹停，避免了事故。

如果经常跑高速，这套系统能让行车更轻松，很多安全辅助功能也能在紧急情况下降低损失。

还有用户表示驾驶时一只手搭在方向盘上，坐姿随意也不会胳膊酸脖子痛，但车流量大时仍需应急处理。

要根据车流量调整设定车速，使自动驾驶更平滑并降低油耗。

变道时要注意时机和方式，颠簸路面需高度注意。

此外，有用户认为宝马增强型辅助驾驶功能强大，接近特斯拉自动驾驶功能，有主动防撞和躲避等安全功能，逻辑以人操作为主，辅助安全驾驶，不突兀反感。

总之，宝马增强型驾驶辅助系统能辅助驾驶更安全，但还需不断改进和完善，驾驶者仍要时刻集中注意力。

(责任编辑：探索)